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        中國又完成一項超級工程!
        發布時間:2021-07-02   瀏覽:119次

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        中國又完成一項超級工程,再次創下一個世界之***!

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        歷時7年多的港珠澳大橋正式貫通。這也意味著全球***長的跨海大橋——港珠澳大橋實現了主體工程全線貫通。2017年7月7日港珠澳大橋實現了主體工程全線貫通,一座長達55公里的鋼鐵大橋飛跨茫茫大海,歷史性地將香港、珠海、澳門連在一起。它使用的42萬噸鋼鐵足夠建造60座埃菲爾鐵塔、12座昂船洲大橋或10座鳥巢;它使用的108萬立方米混凝土,每一粒都可以溯源;它使用的建造方式,是像積木一樣一塊一塊搭上去的……

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        港珠澳大橋鋼結構制造按工序分解為板單元制造、梁段拼裝、現場連接三階段。港珠澳大橋橋梁板鋼箱梁/組合梁的拼裝采用“長線法”,在國內率先實現了大型橋梁板鋼箱梁拼裝的“車間化”作業,大幅度提高了生產效率,并保障了拼裝質量和精度。鋼結構是大橋的“脊梁”,其壽命直接影響大橋質量。橋面鋼箱梁構成中,緊鄰瀝青路面的是鋼箱梁頂板。頂板直接承受路面壓力,它的好壞制約鋼箱梁質量。此前,中國鋼箱梁頂板厚度是10毫米,港珠澳大橋頂板厚度達16毫米-20毫米,相當于“雙重頂板”。每座鋼塔重2300噸,約30層樓高。

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